Repowering-Windenergieanlage Roßkopf 2025/26

Seit Ende 2003 stehen in unmittelbarer Nähe des Roßkopf-Gipfels (737 m) vier Windräder – alle nördlich vom Gipfel. Drei Windräder stehen auf der Gemarkung Freiburg-Ebnet nahe der Gemarkungsgrenze, eines auf der Gemarkung von Gundelfingen. (siehe Karte links)
Betrieben wird die Windkraftanlage von der Kommanditgesellschaft Ökostrom Erzeugung Freiburg GmbH.

Kartengrundlage des Kartenausschnitts mit der Lage der vier Windräder: OpenStreetMap Mitwirkende; Zugriff im Dezember 2024

Diese vier Windräder werden zunächst durch zwei effizientere Windenergie-Anlagen (WEA) ersetzt, die beide Anfang 2026 in Betrieb gehen.
Zusätzlich vorgesehen sind drei weitere Windräder auf den beiden Höhenrücken, zwischen denen der Sankt Ottiliendobel liegt: ein Windrad westlich und zwei östlich von St. Ottilien – auf der Karte rot markiert. Jedes dieser neuen Windräder mit einer Gesamthöhe von 249m. Geplant ist derzeit, mit ihrem Bau 2026 zu beginnen.
(siehe Karte rechts)

Kartengrundlage des Kartenausschnitts mit der Lage der geplanten Repowering-Windenergie-Anlagen: OpenTopoMap; Zugriff im August 2025
Auf der Karte ist noch das ursprüngliche, westlichste Windrad eingezeichnet, das südlichste dagegen schon nicht mehr.

Errichtet werden Windräder vom Typ Enercon E138 EP3 E3, die zwei Windräder am Roßkopf mit einer Gesamthöhe von 229m, die drei südlich vom Roßkopf mit einer Gesamthöhe von 249m. Es wird damit gerechnet, dass die fünf Windräder zusammen ein Windkraftleistung von 53 – 60 Gigawattstunden erbringen [Badische Zeitung vom 16.01.2024]

7. März 2025: Sprengung des südöstlichsten Windrads – Gemarkung Ebnet

Fotos vom 6.3.2025 aufgenommen von Osten aus, Standort in der Nähe der Schlangenkapelle.
Fotos vom 7.3.2025 aufgenommen von Südosten aus, Standort Wirtschaftsweg zwischen Zarten und Ebnet auf Höhe der
Brunnenanlagen des Ebneter Wasserwerks.

Zum Zeitpunkt der Fotos vom 6.3.2025 sind von zwei der vier „Roßkopf-Windrädern“ schon die Rotorblätter und die Gondeln abmontiert. Es stehen nur noch die Betontürme des südöstlichsten (Gemarkung Ebnet) und des westlichsten (Gemarkung Gundelfingen) „Roßkopf-Windrads“ – Foto oben.
Am Ebneter Betonturm war man dabei ein „Sprenggürtel“ anzubringen – Foto unten links, um eine sogenannte „Faltsprengung“ des Betonturms zu ermöglichen.

Am Freitag, den 7.3.2025, ist die Sprengung des Ebneter Betonturms für 11:30 vorgesehen. Um 11:56 ist vom Betonturm aus der Ferne nur noch eine kleine Staubwolke zu sehen – Fotos unten rechts.

Prinzip einer "Faltsprengung": an der Stelle des oberen Knicks, war der „Sprenggürtel“ angebracht.

Anbringen des "Sprenggürtels" (6.3.25)(7.3.25): Foto 11:52 UhrFoto 11:56 Uhr

Berichte und Fotos in der Badischen Zeitung von Samstag, 8. März 2025:
- Seite 5: Foto von Hubert Gemmert
- Seite 25: Max Schuler: Windrad auf dem Roßkopf erfolgreich gesprengt
- Seite 20: Max Schuler (Text), Thomas Kunz (Fotos): Nur Brocken bleiben
Links: - Artikel - Fotos -

27.03.2025: Sprengung des westlichsten Windrads

– Gemarkung Gundelfingen

Bericht und Fotos des SWR von Donnerstag, den 27.03.2025: Bericht (Text und Ton), Video vom 08.03.2025 (mit der Sprengung des südöstlichsten Windrads)

25. Juni 2025: Roßkopf NUR NOCH mit zweien der ursprünglichen vier Windräder

Die zwei übrig gebliebenen Windräder auf dem Roßkopfkamm, gesehen von Wirtschaftweg Ebnet-Zarten.
Unter dem linken Zweig ist der Funkmast in der Nähe des Roßkopfgipfels zu erkenne.

30. Mai 2025: Bausituation, Fundament – Gemarkung Ebnet

Rechtes, oberes Foto: Links im Hintergrund ist der Fuß des Funkmasts zu erkennen, der auf dem Roßkopf-Kamm steht.

12. Juni 2025: Bausituation, Fundament – Gemarkung Ebnet

Das Foto wurde aus der Höhe von Südwesten aus aufgenommen (Richtung des Fotos 3 oben). Zur Verfügung gestellt wurde es dankenswerter Weise

von der Ökostromgruppe Freiburg (Copyright bei ihr).

Foto links:
Ausschnitt des rechten Fotos

23. Juli 2025: Betonturm der WEA1 – Gemarkung Ebnet – ist aufgerichtet

Zwischen der Fotoaufnahme vom 12. Juni (oben) und der vom 23. Juli (rechts) sind 30 Arbeitstage vergangen. In dieser kurzen Zeit wurde das Fundament fertig gestellt und der Betonturm fertig aufgerichtet.

Möglich wurde dies, weil der Turm aus fertig gegossenen Betonteilen zusammengesetzt wurde, die nacheinander auf den Roßkopf gebracht wurden:
30 ringförmige Betonsegmente, jedes bestehend aus 2 Ringhälften. 60 Betonteile wurden also hinauf auf den Platz des Windrads transportiert.

Bei der vergrößerten, skrollbaren Fotodarstellung lassen sich diese Betonteile sogar abzählen, da die „Nahtstellen“ zwischen den Teilen zu erkennen sind. Die horizontalen grenzen die ringförmigen Segmente voneinander ab, die vertikalen die Segmenthälften. Das rote Segment befindet sich in der Turmmitte: 15 Segmente über dem rot gestrichenen Segment und 14 Segmente darunter!

Die aus den zwei Hälften am Boden zusammengebauten Betonsegmente wurden dann nacheinander per Kran „aufgeschichtet“ – eine Präzisionsmontage (siehe: NDR-Doku)! Bei einer Segmenthöhe von 3m stand schließlich ein 180m Betonturm auf dem Roßkopf-Gelände.

Für die erste Repowering-Anlage auf dem Roßkopf bringt in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch, den 6. 8. 2025, ein Konvoi von sechs Schwertransportern und zahlreichen Begleitfahrzeugen sechs Großkomponenten der Anlage über die Schwarzwaldstraße nach Ebnet: drei zylinderförmige Stahlsektionen des Windradturms und drei Rotorblätter, jede Komponente auf einem Transporter.

mehr dazu: Fotostrecke und Informationen

Warten auf den Transport zum Einsatzort "Roßkopf"

Bis Ende August / Anfang September stehen die drei Rotorblätter und die drei zylinderförmige Stahlsektionen des Windradturms auf einem mit Aluminium-Platten abgedeckten Feld, der Umladefläche, am Ortsausgang von Ebnet
(Fotos unten aufgenommen am 9. August 2025). Dann werden die Windradkomponenten mit sogenannten Selbstfahrern zur Windenergie-Anlage auf den Roßkopf gebracht. So jedenfalls zieht nach der Anlieferung der Plan aus.

Blick aus dem Dreiamtal und von Freiburg aus auf dem Roßkopf

Die Roßkopf-Silhouette hat sich geändert: Die fertigen Betontürme der Windräder ragen zu diesem Zeitpunkt schon in den Himmel: der Turm der „WEA 1“ (WindradEnergie-Anlage, Gemarkung Freiburg-Ebnet) sowie der der „WEA 2“ auf der Gemarkung Gundelfingen.

Die hohen, neuen Betontürme mit ihrem roten Ring sind von vielen Stellen aus dem „Tal“ zu sehen.

Das Foto unten ist vom Wirtschaftsweg Zarten-Ebnet in der Nähe von Zarten am 9.8.2025 aufgenommen. Der Foto-Ausschnitt rechts zeigt die Windenergieanlage "WEA 1" und die Spitze des Betonturms der „WEA 2“. Sie steht auf der Gemarkung Gundelfingen.

18.08.2025: Eindrücke am Standort der „WEA 1“

• Der Platz um den mächtigen, neuen Windradturm ist geglättet und aufgeräumt.
  Der Aushub ist weitgehend weggeräumt. Am letzten Haufen Aushub sind LKW’s und ein Bagger dabei das Material abzutransportieren. Der LKW steht eine Etage tiefer auf der Ebene des Turmfusses.
  (Fotos von der Roßkopfturm-Seite aufgenommen)

• Der Betonturm des „WEA 1“ überragt die Aussichtsplattform des Roßkopfturms deutlich.
• In der Spitze des Betonturms der „WEA 2“, Gemarkung Gundelfingen, sieht man von der Aussichtsplattform aus Monteure arbeiten.

Bei der letzte Transportetappe werden die technischen Windrad-Teile, die vor Ebnet auf der Umladefläche zwischengelagert sind, von Ebnet auf den Roßkopf gebracht.

Erste Vorbereitungen zum Transport, gesehen am 27. 08. 2025

Eines der drei Rotorblätter ist schon auf den Selbstfahrer eingespannt. Schon von weiten ist das leicht aufgerichtete Blatt zu sehen.

Auf dem Platz stehen nun außer den drei Rotorblättern und den drei zylinderförmigen Stahlsektionen Sattelschlepper, die weitere technische Bauteilen auf die Umladefläche transportieren haben und ebenfalls zur Fahrt auf den Roßkopf bereitstehen.
Tag und Stunde des Transports auf den Roßkopf stehen nun fest: In der Nacht zum Donnerstag, den 28. 08. 2025, soll das erste Rotorblatt gegen 4 Uhr morgens den Platz verlassen. Auf einem Selbstfahrer wird es nochmals durch Ebnet, dieses Mal in Richtung Freiburg, gefahren.
Vor der Nepomukbrücke biegt das Fahrzeug nach rechts auf die Kartäuserstraße ab und fährt bis zur Jugendherberg. Auf dem vorbereiteten Forstweg geht es von dort aus dann 7km aufwärts zum Standort des Betonturms der „WEA 1“hinter dem Roßkopf-Turm.

Linkes Foto oben: ein Rotorblatt, eingespannt auf einem Selbstfahrer.
Rechtes Foto: Noch eingepackt – der Nabenkopf des Rotors, an dem
die Rotorblätter aufgesetzt werden.

Da das Rotorblatt aufgerichtet auf dem Selbstfahrer transportiert wird, ist, unter anderem, das eng und niedrig stehenden Ampelpaar beim Fußgängerübergang vor dem Schlossgelände ein Hindernis für den Transport. Deswegen werden die Ampeln auf die Möglichkeit, sie zur Seite zu drehen, vorbereitet: Schrauben wurden gelockert und ein erster Test mit der Gabelstange vorgenommen. Im zweiten Foto sind diese Schrauben an der Manschette neben dem Monteur auf der Hubkanzel zu erkennen.

Der Transport durch Ebnet

Fotostrecke und Informationen zu diesem von vielen Interessierten begleiteten Event.

Der Transport von Ebnet hinauf zum Roßkopf

Die abschließende „Fahrt“ der Rotorblätter hinauf zum Roßkopf ist hier nicht mehr mit Fotos dokumentiert. Dazu verweise ich auf den Artikel in der Badischen Zeitung vom 30. August 2025 von Alexandra Röderer. In ihm wird die Auffahrt des ersten der sechs Rotorblätter durch den Wald von der Freiburger Jugendherberg bis zum Roßkopf sehr detailliert und anschaulich beschrieben. Zusätzlich gibt es einige technischen Erläuterung, die auf dieser Web-Site nicht zu finden sind.

Abschluss

Die drei Rotorblätter für die Anlage WEA1 auf der Gemarkung Ebnet lagern neben dem Windradturm am Roßkopf, bereit mit der Nabe zu einem Windrad zusammengesetzt zu werden. Dieses hat dann einen Durchmesser von 138,25 m.

Noch ein nachträglicher Hinweis auf ein Detail der Rotorblätter

Im Vergleich zu den Rotorblättern der bisherigen, jetzt ersetzen Windräder aus dem Jahr 2023 fällt bei den neuen Rotorblättern im oberen Teil ihrer Hinterkante ein Absatz mit eng gesetzten Zähnen oder Spitzen auf (siehe die beiden Foto-Ausschnitte oben).

Der folgenden Text beruht auf einer Antwort von ChatGPT im September 2025 auf die Anfrage nach der Bedeutung der Zähne entlang eines Windradflügels.

Die Zähne oder eng gesetzten Spitzen an der Hinterkante (meist im oberen Drittel) eines Windradflügels nennt man in der Fachsprache oft „Serrations“ (englisch: Reihe von Kerben oder zahnähnlichen Vorsprüngen). Ihr Hauptwerkzweck ist die Lärmminderung, genauer gesagt die Reduktion des aeroakustischen Lärms, der durch die Interaktion zwischen der Luftströmung und der Hinterkante des Flügels entsteht. Die Zähne an der Hinterkante eines Windradflügels sind also aerodynamische Schalldämpfer. Sie helfen, den von der Windkraftanlage erzeugten Lärm zu verringern, ohne die Energieeffizienz zu verschlechtern – im Gegenteil, manchmal verbessern sie sogar leicht die ihrer Dynamik.

Die Idee für die gezackten Hinterkanten (Serrations) bei Windradflügeln stammt aus der Natur, genauer gesagt von Eulen. Bei den Eulen sind es vor allem die gezackte Hinterkante der Flügel. Ihre gezackten Strukturen zerteilen Luftwirbel, die sich an der Hinterkante normalerweise bilden würden – minimieren damit die Schallerzeugung

Hinweise zu den beiden Übersichts-Abbildungen

– bereitgestellt von ChatGPT, Zugriff im September 2025 :

Abbildung 1:
Detail einer Windrad-Flügelkante mit Serrations (gezackten
Hinterkanten) sowie eine schematische Darstellung
der „Zähne“ (Form, Höhe, Abstand) und wie sie im Vergleich
zum Profil stehen.
Abbildung 2:
Biologisches Vorbild (a), (b) und technischer Prototyp (c).

• Beule, Jelka Luise: Mehr Windkraft am Rosskopf; Badische Zeitung vom 16.01.2024;
  Zugriff im September 2025
• Beule, Jelka Luise: Windkraftthema auf der Sitzung des Ortschaftsrats Ebnet (16.01.2024);
  Badische Zeitung vom 18.01.2024; Zugriff im September 2025
• Maldacker, Anika: Rotorblätter für zweites Windrad auf Tour; Badische Zeitung vom 03.09.2025; Zugriff im September 2025
• NDR-Doku: Operation Windrad-Bau: So wird eine Windkraftanlage gebaut | Die Nordreportage; Zugriff im September 2025
• Ökostrom, Ortsgruppe Freiburg: Startseite; Zugriff im September 2025
• OpenTopoMap: Kartenausschnitt mit der geplanten Lage der Windräder; Zugriff im September 2025
• Ökostrom Erzeugung Freiburg GmbH; Zugriff im September 2025
• Röderer, Alexandra: Tonnenschwere Millimeterarbeit; Badische Zeitung vom 30.08.2025; Zugriff im September 2025



• Röderer, Alexandra: Die Wende ist es wert; Badische Zeitung – Münstereck vom 30.08.2025; Zugriff im September 2025
• Steckbrief zur Windeneergie-Anlage auf dem Roßkopf von 2003 bis 2025
• Reportage-Video: Verfolgt wird die Konstruktion einer neuen Windenergie-Anlage im brandenburgischen Falkenthal – Fertigung in der Fabrik, Transport der Bauteile sowie Aufstellen des Windrads.
  Veröffentlicht auf weld.de (© Axel Springer Deutschland GmbH); Zugriff im September 2025
• Wikipedia – Die freie Enzyklopädie: Liste der Windkraftanlagen von Enercon (E66/70);
  Zugriff im September 2025

September 2025